Super nowoczesny jacht ma 40 m długości (130 stóp) i zostanie zbudowany według projektu firmy Frank Neubelt Yacht Designs, od lat współpracującej ze stocznią. Ciekawym i nowatorskim rozwiązaniem dla tej wielkości jachtów jest (...)

Rozmawiali Piotr Frankowski, redaktor naczelnym portalu „Namiary na Morze i Handel” oraz Jerzy Czuczman, prezes Polskiego Forum Technologii Morskich. W przemyśle stoczniowym sytuacja, jeśli chodzi o zamówienia, jest na dobrym poziomie. Jednak bez odpowiednich cen energii, (...)

Jako organizacja pracodawców działająca na rzecz rozwoju sektora stoczniowego w Polsce, Polskie Forum Technologii Morskich zwróciło uwagę na problem wzrostu cen nośników energii, który będzie dotyczyć w szczególności stoczni nowo budujących i związanych z nimi (...)

Ruszyło głosowanie, które potrwa do 20 września br. - LINK DO GŁOSOWANIA O wyłonieniu trzech najciekawszych firm, które powalczą o głosy w konkursie Latarnie Gospodarki Morskiej 2021 w kategorii "Lider Technologii Morskich" zdecydowała (...)

Armatorem jest firma FLC, która odpowiada za budowę i montaż tunelu miedzy Niemcami a Danią. Zatapialny tunel pod Bełtem Fehmarn o długości około 17,6 km, składa się z kilkudziesięciu prefabrykowanych elementów. Elementy tunelu będą  (...)

"Z każdym rokiem ekspansja rynków międzynarodowych pogłębiała się by w pewnym momencie osiągnąć miano lidera tej branży. Rynek morski jest bardzo wymagający, co tym bardziej motywowało nas do pracy nad jakością (...)

Rozmawiali Artur Kiełbasiński, redaktor naczelnym „Dziennika Bałtyckiego” oraz Jerzy Czuczman, prezes Polskiego Forum Technologii Morskich. Jerzy Czuczman uważa, że wiedza odnośnie sektora stoczniowego i technologii morskich, która dociera do premiera Morawieckiego, jest niewystarczająca. W kwietniu (...)

Supernowoczesna i ekologiczna jednostka wypłynęła do fińskiego armatora FinFerries w niedzielę 10 lipca. System ładowania zainstalowany na jednostce umożliwia naładowania baterii w... kilka minut. Poprzedniczka, prom ELEKTRA, została nagrodzona m.in. międzynarodową nagrodą (...)

Wodowanie statku Multicat 3313 YN571830 odbyło się w poniedziałek 20 czerwca. To pierwszy z serii trzech holowników budowanych w stoczni Safe dla  holenderskiego klienta Damen Hardinxveld. – Dokumentacja techniczna została wykonana i dostarczona przez (...)

Kolejne statki rybackie to jednostka Gollenes o numerze budowy #468 oraz Stødig o numerze #467. Karstensen Shipyard Poland, to spółka zależna duńskiej stoczni Karstensens Skibsværft A/S. Stocznia buduje statki w Porcie Gdynia w nowoczesnym zakładzie (...)

W czwartek 26 maja 2022 roku odbyło się walne zgromadzenie Polskiego Forum Technologii Morskich, podczas którego wybrano skład Rady Związku drugiej kadencji oraz określono najbliższe plany działalności. Współgospodarzem spotkania była (...)

Częściowo wyposażony transportowiec ryby żywej dla norweskiego armatora Rostein AS z Harøy, to jednostka typu LFC czyli Live Fish Carrier, która po przeholowaniu do Norwegii zostanie ostatecznie wyposażona w stoczni Larsnes Mek. (...)